厳選!ロードバイクロードレーサー
トライアスロンでは3種目の競技を競います。その中で一番距離が長いのはバイクなんです。
しっかりした良いものを選びましょう。 ここでは厳選したロードバイクを紹介しています。
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【2008】FELT【フェルト】(S32) アルミフレーム トライアスロンバイク シマノ 105 ULTEGRA 20段変速

160,200円 (税込168,210円) 送料別

●カラー ブライト レッド
●フレーム FELT TRI仕様 カスタムバテッドスーパーライト 7005,フルアルミ エアロ シートチューブ& ダウンチューブ,CNCヘッドチューブ & BBシェル 鍛造 ホリゾンタル,ドロップアウト
●フォーク FELT AIRFOIL カーボン ブレード
●クランクセット FSA GOSSAMER MEGAEXO 2ピース 冷間鍛造,アルミCNC 7075/T6 アルミ チェーンリング 53/39T
●BBパーツ FSA MEGA EXO
●ペダル −
●フロントディレーラ SHIMANO 105
●リアディレーラ SHIMANO ULTEGRA
●シフター SHIMANO DURA-ACEバーエンド 20S
●フリーホイール SHIMANO 10S カセット 11-23T
●チェーン SHIMANO 10S
●ホイールセット SHIMANO R500
●スポーク SHIMANO エアロ スポーク
●タイヤ VITTORIA RUBINO SLICK FOLDING 700 X 23C
【2008】LOUIS GARNEAU【ルイガノ】 トライアスロンバイク (LGS-MER-EX) EASTON ELITE軽量アルミチューブ シマノ 105 20段変速

166,500円 (税込174,825円) 送料込

●適正身長:490mm=155〜170cm、520mm=165〜180cm
●トライアスロン向けのハイスペックマシンがMER WXです。特徴的なOVALクリップオンバーと、前部の肉厚は厚いサドルをセットし、トライアスロン独特の前乗りポジションを可能にしました。またホイールも高速巡航に有利なハイプロファイルの採用、一般的なロードバイクに比べアドバンテージを得ています。フレームに信頼のEASTON ELITEアルミ、メインコンポはコンパクトドライブ仕様のSHIMANO 105を採用しました。
TT/トライアスロンに トレック EquinoxTTX 9.0 完成車

380,000円 (税込) 送料別

TTXシリーズはすべてカーボンフレームとなりました!
フレーム素材にOCLV White カーボンを採用したTT/トライアスロン用バイク!
コンポはシマノ105 10Speedミックス。エアロバー(バーエンドコントロール)ブルホーンバー装着済みのモデルです。

サドルもトライアスロンに対応した、前部のクッション製が良いボントレガー製です。
ホイールをエアロ効果の高い決戦用に変えるだけで、即レース仕様になります!

ホイール:ボントレガー Select Aero
クランクセット :ボントレガー Race 53/39T
シフター:シマノDura-Aceバーエンドコントロール 10s
F/Rディレイラー:シマノ 105 10speed
リアカセット:シマノアルテグラ 11-25T 10 speed
シートポスト:ボントレガー Race Lite TTX
サドル:ボントレガー Race Lite TT

カラー:カレラブルー&カーボン
サイズ:S(52cm)、M(55cm)、L(57cm) カッコ内は水平換算トップチューブ長です

2008モデル FELT(フェルト) S32

160,200円 (税込168,210円) 送料込

■モデル名:S32
■フレーム:FELT スーパーライト アロイ7005 カスタムバテッド エアロチューブ トライアスロンジオメトリー
■フォーク:FELT AIRFOIL カーボンブレード アロイクラウン クロモリ 1”ステアチューブ
■ペダル:ペダルは別途お求め下さい
■クランク:FSA GOSSAMER 53/39T
■パーツ:Fメカ・SHIMANO 105/Rメカ・SHIMANO ULTEGRA
■シフター:SHIMANO DURA-ACE バーエンド 20S
■シフト:SHIMANO 10S 11/23T
■タイヤ:VITTORIA RUBINO 700×23C
■ホイール:SHIMANO WH-R500
■ブレ-キ:アルミ
■ハンドル:プロファイルデザイン COWHORN エアロバーエクステンションタイプ
■サドル:FELT 3.3 カーボンベース クロモリレール
■重量:9.29KG
■フレ−ムサイズ別適合身長
480mm(650C)/155cm〜170cm
500mm(650C)/160cm〜175cm
520mm/165cm〜180cm
540mm/170cm〜185cm
CP CEEPO  STINGER

273,000円 (税込) 送料込

2008年ニューモデルとして、このスティンガーが新たにラインナップに加わった。フレーム素材の8割に剛性の高いハイモジュールカーボンを、2割にノーマルカーボンとハイモジュールカーボンを採用しながら、価格を27万3千円(フレーム)に抑えた。このスティンガーの優れている点は、小柄な日本人トライアスリート向けにSサイズがラインナップされている。トップチューブがローピングし、ダンシングもしやすく、軽い上がりコースも走りやすい。日本ブランドならではの、細かい配慮もシーポの魅力である。

■ロングディスタンスレースで最も要求されるエアロ効果を極限まで追求したモデル

■ 走行時最も空気抵抗があると言われるリアホイールとシートチューブの隙間を極力少なくすことで、最大のエアロ効果を達成

■ヘッドチューブ、ダウンチューブ、BBまわり、シートチューブ、チェーンステイはすべてハイモジュールカーボンを採用して踏み出しの軽さを実現

■ヘッドチューブ突起形状によるエアロ効果(整流効果)

■SサイズはBB〜シートトップ450mmのスローピング設計で、身長150cmよりポジション出しが可能です。

【25%OFF】LOUIS GARNEAU ルイガノ 2008モデル LGS-MER EX

138,750円 (税込 145,687 円) 送料別

トライアスロン向けのハイスペックマシンがMER EXです。特徴的なOVALクリップオンバーと、全部の肉厚が厚いサドルをセットし、トライアスロン独特の前乗りポジションを可能にしました。またホイールも高速巡航に有利なハイプロファイルリムの採用、一般的なロードバイクに比べてアドバンテージを得ています。フレームに信頼のEASTON ELITEアルミ、メインコンポはコンパクトドライブ仕様のSHIMANO105を採用しました。

【メーカー】:LOUIS GARNEAU(ルイガノ)
【フレーム】:EASTON ELITE
【フォーク】:LG 3K CARBON
【シフト】:前:2 後:10
【タイヤ】:MAXXIS RE-FUSE 700x23C


























第92回ツール・ド・フランス。2005年は西フランスのヴァンデ県からスタート。初日はプロローグでなく、第1ステージの個人TTとなっている。山岳ステージは中盤に集中。アルプスからピレネーを走る。全21ステージ、総距離3607kmで争われる。既に引退を表明したアームストロング(ディスカバリーチャンネル)の超人的7連覇に期待がかかる。ところがレース直前では、ツールの前哨戦として臨んだドーフィネリベレで優勝できなかったことから、いつもどおりの強さを見せられるか不安視された。長年ライバルのウルリヒ、2003年総合3位のヴィノクロフ、2004年総合2位の若手成長株バッソ、2004年ブエルタ覇者エラスらがどのような闘いを展開するかが見所となった。


宇都宮森林公園を舞台に開催される日本中の自転車ファン注目のジャパンカップサイクルロードレース。今年で14回目を迎える大会は、これまでの歴史、参加選手の実力レベル、レースの難易度や格式などからUCIアジアツアーとして位置づけられ、数多くの感動のドラマを生んできた。2005年宇都宮森林公園で繰り広げられた、あの「ツール・ド・フランス」にも出場する一流選手の熱き戦いをDVDで!!
【特典映像〈未放送映像〉】(約6分)収録
歓迎レセプション フランシスコ・マンセボー インタビュー他
優勝記者会見 ダミアーノ・クネゴ インタビュー

5月のイタリアを3週間かけて駆け抜ける「ジロ・デ・イタリア」は、ツール・ド・フランスに並ぶ世界最大の自転車ロードレース。今シーズンからのプロ競技システムの変更で、より国際色豊かなレースに変貌し、スター選手たちが連日エキサイティングな争いを繰り広げた。今大会の総合優勝をさらったのは、ランス・アームストロングのチームメイト、パオロ・サヴォルデッリ。前評判をくつがえし、優勝最有力候補の選手たちを蹴散らして、頂点に立つ劇的な展開となった。総合優勝争い以外でも、厳しい上りが続く山岳ステージでも次々とドラマが生まれるなど、記憶に残るシーンが多く生まれた。自転車レースファン必見。


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